自動車リサイクル法への取り組み

アルファ ロメオ車およびフィアット車のリサイクル実施状況について

平成28年度

⾃動⾞リサイクル法（使⽤済⾃動⾞の再資源化等に関する法律）に基づき、ＦＣＡジャパン株式会社が、平成28年度（平成28年4⽉1⽇〜平成29年3⽉31⽇）に実施したシュレッダーダスト及びエアバッグ類のリサイクル とフロン類の破壊の状況を公表致します。 なお、当社は⾃動⾞リサイクル法の規定に基づき、同法の指定法⼈である(公財)⾃動⾞リサイクル促進センター（※1）と契約（再資源化等契約）を締結し、シュレッダーダスト及びエアバッグ類のリサイクルとフロン類の破壊を⾏っています。

  • ※１財団法人自動車リサイクル促進センターについてはホームページ（下記ＵＲＬ）をご参照ください。
  • ※ http://www.jarc.or.jp/

（1）再資源化等契約を締結した年月日

平成16年10月1日

（2）リサイクル等の実施状況

再資源化等契約により委託された再資源化に必要な行為を行った自動車破砕残さの総重量及び当該自動車破砕残さに係る使用済自動車の台数　【シュレッダーダスト（※2）】 再資源化等契約により委託された再資源化に必要な行為を行ったガス発生器の総重量及び個数並びに当該ガス発生器に係る使用済自動車の台数　【エアバッグ類（※3）】 フロン類再資源化等契約により委託された破壊に必要な行為を行ったフロン類の種類ごとの量及び当該フロン類に係る使用済自動車の台数
総重量 1,714,854 kg 総重量 3,000.7 kg フロン類の種類毎の量 CFC 14.278 kg
台数 6,983 台 回収個数 4,784 個 HFC 1,720.901 kg
    作動個数 33,320 個 合計 1,735.179 kg
    合計個数 38,104 個 台数 CFC 81 台
    回収台数 1,130 台 HFC 6,530 台
    作動台数 5,181 台 合計 6,611 台
    一部回収/一部作動台数 191 台      
    合計台数 6,502 台      
※2
破砕業者が、廃車ガラ（解体工程で有用部品や廃油廃液等が回収され、外枠だけの状態になった車体）をシュレッダーマシンで細かく砕き、金属を回収した後に残ったもの。
※3
エアバッグ類のリサイクルには、取り外してから回収する場合と、車上作動処理をする場合があります。

（3）収支の状況

    合計 内フロン類 内エアバッグ類 内ＡＳＲ
収入 払渡を受けた預託金　【Ａ】 125,597,354円 16,308,404円 23,174,138円 86,114,812円
支出 再資源化等に要した費用　【Ｂ】 123,841,472円 16,028,718円 21,953,122円 85,859,632円
内　社内費用（人件費）【Ｃ】 13,701,271      
内　社内費用（システム費）【Ｃ】 13,571,625円      
収支【Ｄ】（【Ｄ】＝【Ａ】－【Ｂ】） 1,755,882円      
（参考）　再資源化等の運営に要したインポーター負担金とインポーターとしてのリサイクル全体収支
自動車リサイクル促進センターの運営関連費用【Ｅ】 3,487,753円
ASRリサイクル関連費⽤【F】 3,487,753円
インポーターとしてのリサイクル全体収⽀【G】（【G】＝【Ｄ】－【E】－【F】） -3,166,646円

（4）参考：2004年度から2016年度の累計収⽀の状況

累計収支は、リサイクル法施行以降の法人全体としてのものとなります
（旧ダイムラー クライスラー日本㈱、旧フィアット オート ジャパン㈱、旧クライスラー日本㈱の合算）

  合計 内フロン類 内エアバッグ類 内ＡＳＲ
払渡を受けた預託金 1,587,294,272円 200,382,138円 204,603,767円 1,182,308,367円
再資源化等に要した費用 1,601,413,242円 202,351,239円 205,134,088円 1,193,927,915円
収支 -14,118,970円 -1,969,101円 -530,321円 -11,619,548円