PRESS RELEASE

2020年 フォーミュラ1 トルコGP 決勝レース

天候：曇り　気温：12.7-13.0度　路面温度：15.8-14.0度

アルファ ロメオ レーシング チーム代表 兼 ザウバー モータースポーツAG CEO フレデリック・ヴァスール：
「昨日の予選のような強いパフォーマンスを発揮することができなかった。タイヤのマネージメントが難しく、レースは困難を極めた。完全なウェットであればおそらく実力を発揮できたが、徐々にドライに変わっていき、苦戦を強いられてしまった。アントニオ・ジョヴィナッツィは技術的な問題でレース序盤に戦線を離れ、キミ・ライコネンは15位でフィニッシュしたが、それは望んだ結果ではない。ポジティブな点があるとすれば、ポイントでライバルに追いつかれず、残り3レースで8位の座が固まりつつあるということだ」
キミ・ライコネン（#7）:
アルファ ロメオ レーシングORLEN C39（シャシー05／フェラーリ）
決勝：15位
ファステストラップ：1:39.743
タイヤ：ユーズドウェット（8周）-インターミディエート（22周）-ユーズドインターミディエート（20周）-インターミディエート（7周）
「ぜんぜん楽しいレースではなかったが、天気の様子からある程度の予測はついていた。フルウェットであれば、おそらくもっといい結果を出せていたが、変わりゆく天気の中で望むような結果にならなかった。タイヤの運用に苦労し、10周もするとグリップがなくなってしまい、いいリズムで走ることができなかった。ポイントでライバルに追いつかれなかったのがせめてもの救いだ」
アントニオ・ジョヴィナッツィ（#99）：
アルファ ロメオ レーシングORLEN C39（シャシー04／フェラーリ）
決勝：リタイア
ファステストラップ：1:51.122
タイヤ：ユーズドウェット（8周）-インターミディエート（3周）
「土曜日の予選はいい結果を出せたけど、日曜日は厳しいレースだった。グリッドに向かう途中でグリップを失ってしまった。幸いダメージを受けたのはフロントウイングだけで、クルーのがんばりによりスタートラインに着くことはできた。でも残念ながらレースは長く続かなかった。ギアボックスに問題があり、リタイアせざるをえなかった。こんな日だし、コンディションは昨日より悪く、運がなかった。次のレースに期待するよ」